বিশ্বজুড়ে চারিদিকে বিচ্ছিন্নতায় বেশির ভাগ ব্যবসা-প্রতিষ্ঠান বন্ধ। সবাই যার যার বাড়িতে অবস্থান করছেন। করোনাভাইরাস সংক্রমণ নিয়ন্ত্রণের অংশ হিসেবে কর্মী ও গ্রাহকদের নিরাপত্তার স্বার্থে কার্যক্রম আপাতত স্থগিত রয়েছে। তারপরও ভারতের নামকরা কোম্পানিগুলোর স্টকে রয়েছে আকর্ষণীয় স্কুটার।

২০০১ সালে হোন্ডা অ্যাকটিভা-র হাত ধরে ভারতে স্কুটারের পুনর্জন্ম হয়েছিল। এর পরে দেশের রাস্তায় হুহু করে স্কুটারের সংখ্যা বেড়েছে। ভারতের প্রথম পারফর্মেন্স স্কুটার কাইনেটিক ব্লেজ। এরপরে ভারতে একের পর এক পারফর্মেন্স স্কুটার বাজারে এসেছে। পারফর্মেন্সে এই মুহূর্তে সেরা পাঁচটি স্কুটার দেখে নিন।

এপরিলিয়া এআর ১৬০

গত বছরের এপরিলিয়া এআর ১৫০-র পরিবর্তে বাজারে এসেছে এপরিলিয়া এআর ১৬০। এই স্কুটারে রয়েছে ১৬০সিসি সিঙ্গেল সিলিন্ডার, ফুয়েল ইনজেকটেড বিএস৬ ইঞ্জিন। এই ইঞ্জিনে সর্বোচ্চ ১০.৮ বিএইচপি শক্তি পাওয়া যাবে। সঙ্গে থাকছে সিভিটি গিয়ারবক্স।

টিভিএস এনটিঅর্ক ১২৫

এই স্কুটারে ১২৫সিসি ইঞ্জিন থাকলেও সর্বোচ্চ ৯.১ বিএইচপি শক্তি পাওয়া যাবে। ১০০ কিমি প্রতি ঘণ্টার বেশি গতিতে ছুটতে পারবে এই স্কুটার।

সুজুকি বার্জম্যান স্ট্রিট

এটাই ভারতের প্রথম ম্যাক্সি স্কুটার। এই স্কুটারেও ১২৫ সিসি ইঞ্জিন ব্যবহার হয়েছে। এই ইঞ্জিনে সর্বোচ্চ ৮.৫ টিভিএস এনটিঅর্ক ১২৫ শক্তি ও ১০.২এসএম টর্ক পাওয়া যাবে। একই ইঞ্জিন ব্যবহার হলেও টিভিএস এনটিঅর্ক ১২৫-এর থেকে সুজুকি বার্জম্যান স্ট্রিট-এর ওজন ৮ কিলোগ্রাম বেশি।

হোন্ডা ফর্যা ৩০০

এটা ভারতে হোন্ডার ম্যাক্সি স্কুটার। এখনও ভারতে অফিশিয়ালি এই স্কুটার লঞ্চ না হলেও ইতিমধ্যেই বিভিন্ন গ্রাহককে এই স্কুটার ডেলিভারি শুরু করেছে জাপানের কোম্পানিটি। এই স্কুটারে রয়েছে ২৭৯সিসি ইঞ্জিন। এই ইঞ্জিনে সর্বোচ্চ ২৪.৮ বিএইপি শক্তি ও ২৭.২ এসএম টর্ক পাওয়া যাবে।

এপ্রিলিয়া এসএক্সআর ১৬০

চলতি বছর অটো এক্সপোতে এই স্কুটার নজর কেড়েছিল। ২০২০ সালে ভারতে এই স্কুটার নিয়ে আসবে ইতালির কোম্পানিটি। সব ঠিক থাকলে অগাস্ট মাসে দিনের আলো দেখতে পারে এপ্রিলিয়া এসএক্সআর ১৬০। এপ্রিলিয়া এসএআর ১৬০-র মতোই এই স্কুটারেও ১৬০সিসি সিঙ্গেল সিলিন্ডার ইঞ্জিন থাকবে।

(ঢাকাটাইমস)